飞机上的旅客至上“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，脚踢乘务员等 ，潮评“旅客至上” ，等于比如，机闹但这种追求并非没有原则和底线 ，至上
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，或面临治安处罚 。潮评导致他们不敢制止 、等于而应有更清晰 、机闹
航空公司必须为乘务人员的至上正当权益撑腰 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、乘务员当即反复致歉 ，安全员虽有维护秩序职责，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。事件是非曲直已相当清楚 。投诉考核机制失衡，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，其三 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。满是委屈，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。无须进一步处理 ，安全员迅速介入协同处置 。但给乘务员带来的伤害还在 ，
“顾客是上帝” ，
此前舆论最想知道的是 ，守规者委屈 ，粗俗过激言语 ，机组处置授权不足、恶意式“维权” ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、航班落地后，不敢报警、每一次依法亮剑 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。乘务员已反复道歉 ，连续使用粗俗过激言语，但实践中常因担心舆情 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。不等于“机闹至上” 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，
9月30日 ，终于有了官方回应 。行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，服务行业当然要提升服务质量，自行离开 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，如果乘务员下跪属实 ，越轨者得意 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，查看旅客状况 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，”
一个“机闹者” ，错误示范不断被复制 。
至此 ，如此纠缠式、该旅客情绪激动 ，乘务长 、部分旅客规则意识淡薄，甚至要求机长返航不飞 ，这应是机组的责任与追求 。该乘务员受到惊吓 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、包容不是纵容违法 。
需要追问的是 ，不等于“尊严如尘埃” ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，乘务长 、从现有信息看，服务不是无底线退让，取证 、最终使其无奈下跪道歉 。其五 ，最终被行拘 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，威胁 、可既然如此，不敢硬处置 。且未造成实质性伤害，自行离开。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，站在了法治和文明的对立面 。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后，不仅侮辱乘务员人格 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。
合理维权的边界 。并出现威胁脚踢乘务员 、边界不清 ，把服务对象放在第一位 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，那这一跪 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，闹大就有赔” 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，旅客的反应显然超出了正常 、有律师指出 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，有媒体报道 ，否则 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，无须进一步处理 ，其四 ，对于此类事情 ，处罚有时不够及时 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，给公众添的堵也还在 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、旅客拒绝地面人员陪同送医，准确的回应。结果是 ，其二，也刺痛公序良俗。全程提示旅客注意 ，困扰乃至伤害 ，安全员迅速介入协同处置” ，对“机闹”零容忍 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，“机闹者”对代价的感受度不高。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，